Más de una veintena de compañías participan directa o indirectamente en los vehículos, sistemas y aeronaves que desfilarán por Madrid, con una destacada presencia de la industria española.
Madrid volverá a convertirse el próximo 12 de octubre en un escaparate de las capacidades de las Fuerzas Armadas españolas, pero también, de forma menos visible, de buena parte de la industria que desarrolla los vehículos, sistemas electrónicos, aeronaves, sensores e incluso la uniformidad que emplean los Ejércitos.
El desfile de la Fiesta Nacional reunirá este año a 4.380 integrantes de las Fuerzas Armadas, las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y otras instituciones públicas. Por las calles de Madrid desfilarán 144 vehículos, 39 motos, 286 caballos, 5 perros y Babieca, el chivo del Tercio ‘Don Juan de Austria’ 3º de la Legión. En el aire está prevista, si las condiciones meteorológicas lo permiten, la participación de 82 aeronaves: 34 de caza y enseñanza, 16 de transporte y 32 helicópteros.
Un análisis realizado por INDIE a partir de la composición oficial del desfile identifica a más de una veintena de compañías vinculadas directa o indirectamente a los vehículos, sistemas y aeronaves que participarán en la parada. Entre las capacidades que se estrenarán este año destacan el VCR 8×8 Dragón y el sistema antidrón Aracne.
En tierra: de los Vamtac al Dragón 8×8
Buena parte de la representación industrial será visible en el escalón terrestre, donde convivirán plataformas consolidadas en las Fuerzas Armadas con sistemas de reciente incorporación.
Entre los vehículos más numerosos volverán a estar los Vamtac de Urovesa, empleados por distintas unidades y en configuraciones que abarcan desde puestos de mando y comunicaciones hasta plataformas de armas, defensa antiaérea o desactivación de explosivos.
Una de las imágenes más esperadas será la del VCR 8×8 Dragón de Tess Defence, que desfila por primera vez en la Fiesta Nacional tras haber estado en mayo en el Día de las Fuerzas Armadas de Vigo. La Legión mostrará tres unidades del nuevo blindado —dos vehículos de combate y uno de Zapadores—, llamado a sustituir progresivamente a plataformas como los BMR y VEC.
La representación terrestre incluirá también los Leopardo 2E, Pizarro y Castor, de Santa Bárbara Sistemas; además de plataformas de artillería, vehículos logísticos o el dron terrestre Asturcón, de la empresa asturiana SVMAC, que utiliza la Unidad Militar de Emergencias en la lucha contra incendios forestales.
Antidrones y guerra electrónica: Aracne y GAMO 8
La protección frente a sistemas no tripulados tendrá su ejemplo más visible en Aracne, que participa por primera vez en Madrid. Desplegado sobre dos Vamtac, está concebido para detectar, identificar, seguir y neutralizar drones mediante una combinación de sensores, guerra electrónica y sistemas de respuesta cinética. En su desarrollo participan Indra y EM&E, con la colaboración tecnológica de TRC en las capacidades de guerra electrónica y lucha contra drones.
No será la única capacidad de este tipo. También desfilará la estación GAMO 8 (Goniometría y Adquisición en Movimiento), un sistema táctico de guerra electrónica e inteligencia de señales del Ejército de Tierra que incorpora capacidades frente a sistemas no tripulados.
En su nueva configuración, GAMO 8 integra CRBERUS, el sistema de mando y control desarrollado por TRC, que centraliza y gestiona los sensores de guerra electrónica y correlaciona la información para generar alertas en tiempo real. A ello se suma el dron cautivo TRCaptiveX, que amplía la información disponible para las unidades desplegadas.
La presencia de ambos sistemas refleja el creciente peso de la guerra electrónica y la protección frente a drones en los programas de modernización de las Fuerzas Armadas.
La Armada también desfila
La representación del poder naval tendrá también su espacio en el desfile, tanto sobre ruedas como en el aire. La Infantería de Marina participará en el escalón motorizado con vehículos Vamtac, mientras que los Harrier AV-8B, dos SH-60B Seahawk, dos H135 y dos NH90 MSPT surcarán el cielo de Madrid.
Estos dos últimos modelos forman parte del proceso de renovación de la Flotilla de Aeronaves y reflejan la incorporación de nuevas capacidades al componente aéreo de la Armada.
De Getafe y Sevilla al cielo de Madrid
Entre las aeronaves que participarán estarán representados algunos de los grandes programas en los que España tiene un peso industrial relevante.
Destaca el A400M de Airbus, cuyo ensamblaje final se realiza en Sevilla, junto a otros modelos del fabricante europeo utilizados por las Fuerzas Armadas, como el C295 o el A330 MRTT, que se sumarán a los Eurofighter, los F-18, los helicópteros Tigre y las aeronaves de la Armada.
El cielo refleja otra característica del sector: junto a compañías íntegramente españolas conviven grandes grupos internacionales con fuerte implantación industrial en el país y programas desarrollados mediante cooperación europea.
De los sistemas de combate a la uniformidad
La presencia industrial no termina en los grandes sistemas de armas. Detrás de la uniformidad que vestirán los militares hay igualmente empresas nacionales especializadas.
Es el caso de FECSA (Fábrica Española de Confecciones), uno de los fabricantes españoles de uniformidad y equipamiento militar que suministra distintas prendas a las Fuerzas Armadas. Su presencia ilustra la amplitud de una cadena de suministro que abarca desde grandes fabricantes de vehículos, aeronaves y electrónica hasta compañías textiles, fabricantes de componentes y numerosas pymes especializadas.
Detrás del desfile hay, en definitiva, una red industrial mucho mayor de la que se verá desde el Paseo del Prado: empresas españolas y extranjeras, grandes grupos y compañías especializadas que participan directa o indirectamente en los principales programas de las Fuerzas Armadas.
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